Kicsit ütött, kicsit kopott, kicsit nagyon ütött-kopott, de a mienk lehet, a csepelieknek szánják. A fővárosi és az országos döntéshozók úgy vélik, hogy a csepeli vonal ügye, az összes HÉV vonalak közül a legkisebb! Most a lázári sorrend kialakításban ezért elhagyható! Úgy vélik, néhány kimustrált, elaggott hannoveri szerelvény beállításával, a problémát megoldottnak tekinthetnék. Borbély Lénárd kerületvezetőnek építenek még egy játszóteret, nyugdíjasai meg kapnak egy soron kívüli exkluzív hajókirándulást, oszt jó napot!
Az illetékes bizottság a HÉV-el kapcsolatos kormányzati manipulációk áthidalására, a csepeli H7-es vonalon „átmenetileg” egyetértene a hannoveri, TW-6000-es szerelvényeket alkalmazásával. Persze a bizottság vezetője, Vitézi Dávid is, meg mindenki más tudja, hogy ez a megoldás nem átmeneti, hanem végleges lenne. Oda jutottunk ugyanis, hogy a 60 éves NDK-s HÉV szerelvények végleges kivonását a forgalomból el kell kezdeni! A szakemberek és szakpolitikusok tudták ezt rég, de hagyták a kérdést annyira a körmükre égni, hogy mostanra már alternatíva nem is nagyon mutatkozik.
Lassan a kérdést úgy tehetik majd fel a csepelieknek, hogy vagy lesznek hannoveri villamosok a HÉV helyett, vagy nem lesz semmi? Ez az elgondolás is erősíti azt a közhiedelmet, hogy nem szakmai, hanem politikai döntés születik! Csepel a fővárosnak kicsi, a kormánynak meg nagy ellensége. Nem elsősorban a mostani kedveskedő, aljaskodó politikai vezetése okán, hanem a múltja miatt! A csepeliek a fővárosiaknak nem belváros, a kormánynak meg nem vidék! (könnyen lehet, hogy mindkettőnek komcsi) Ütik, vágják, ha kell