Az ország közlekedési rendszerének legfontosabb fejlesztési ügyei úsznak el a semmibe. Az immár átláthatatlan ígéret cunamik a befektetők, a gazdasági szereplők, az érintett rendszerek, intézmények, de az emberek bizalmát is megrengetik.
WC-k felújításával, 2026-ig 1000 új autóbusz vásárlásával, 100 vasúti kocsi felújításával, a vasúti kocsik takarításával, klímák beszerelésével is foglalkozott Lázár János miniszter a sajtótájékoztatóján, ahol 10 pontos vállalást tett közzé. https://444.hu/2025/01/08/lazar-ha-20-percet-kesik-a-vonat-vagy-a-busz-az-utas-visszakapja-a-jegyar-felet
A tavaly augusztusban meghirdetett ötpontos konkrét akciótervéről, pl. az 500 kilométernyi új vasúthálózat megépítéséről, a Gubacsi híd újjáépítéséről, a 45 éves járműpark megújításáról most egy szót sem ejtett. Elmondta viszont, hogy az elmúlt években az egészségügy, az oktatás prioritást élvezett a költségvetésben, ami egyébként erősen vitatható. Most azonban ~ 2 milliárdos hitellel, EU-s támogatással a 10 pontos vállalása megvalósulhat. (Az EU-s hitelnek semmi esélye már, így a 10 pontos ígérete nagy része is ígéret maradhat.) Ennek ellenére
Hegyi Zsolt, a MÁV új vezérigazgatója december 30-án még a csepeli HÉV vonatok felújítására is ígéretet tett. Ez utóbbi kapcsán lásd a múlt heti összefoglalót: https://csepeliek.blog.hu/2025/01/05/egy_het_csepelen_szoszego_es_feledekeny_a_polgarmester_osi_hev-vel_tavolodunk_a_fovarostol_..
A lényeg: most már 15 pontos ígéretét kellene teljesítenie a miniszternek. Lát rá valaki reális esélyt, hogy a legfontosabb, EU- pénzeket is igénylő, szakmailag is átgondolatlan beruházási tervekből rövid időn belül lesz valami? Mindez a teljes kapkodás legbiztosabb jele, ami csak aláássa a gazdasági válságból való kilábalás lehetőségét is. Az ország közlekedési rendszerének legfontosabb fejlesztési ügyei úsznak el a semmibe. Az immár átláthatatlan ígéret cunamik a befektetők, a gazdasági szereplők, az érintett rendszerek, intézmények, de az emberek bizalmát is megrengetik.
Ráadásul a két csepeli téma, a HÉV fejlesztése és az új vasúti Gubacsi híd építése körüli egyre botrányosabb helyzet hosszú évekre visszavetheti a kerület további fejlődését is. Mindkét ügy szükségessé tenné az önkormányzati vezetés kiemelt figyelmét, a csepeli érdekekért való folyamatos, nyílt kiállást, az érintett kerületek, a Csepel-szigeti önkormányzatok közötti együttműködés erősítését, aminek nyoma sincs.
E.- S.
