Az üvöltő aránytalanságra nincs hivatalos magyarázat, de a kerületben már csak kevesen lepődnek meg ezen. Németh Szilárd felségterületéhez  összesen 47,9 millió forint pályázati pénz került  a közelmúltban. Korábban a Kozma István Magyar Birkózó Akadémia Alapítvány, a KIMBA a maximális 37 millió forintot kapta meg, az ugyancsak Németh-féle Csepel Sport Club Alapítványnak ráadásul most 10,9 milliót adtak a Városi Civil Alapból, amelyből viszont a Borbély Lénárdhoz köthető, önkormányzati alapítású Csepeli Diák Atlétikai Clubnak csupán 3,5 millió forint jutott az idén.

Elindult az állami osztogatás újabb fordulója. Most a civil szervezetek között osztottak ki 4,8 milliárd forintot, erősítette meg  a 444.hu. A kormány által 2021-ben létrehozott Városi Civil Alapból eddig évente 4,8 milliárd forint került kiosztásra, ami 2025-ben sem változott. A válaszonline.hu pedig megírta, hogy az eddigi három pályázaton a legsikeresebb civil szervezetek majdnem 90 százaléka, közvetlenül vagy közvetetten, köthető a Fideszhez.

      Közülük 12 olyan szervezet volt, amelyik az előző három körben összesen magkapta a maximális 37 milliós támogatást, közöttük a „…csepeli Kozma István Magyar Birkózó Akadémia Alapítvány az alapító Fidesz alelnök, Németh Szilárd

Aznap, amikor Tiborcz Istvánnak vissza kellene adnia mindent, amit közvetve vagy közvetlenül (az após révén) külföldről kapott, azonnal indulhatna a Margit híd alá csövezni. Hogy a BDPST, az Elios vagy a többi családi közpénztemető nem befolyásolja a közéletet? Ó, dehogynem, még a törvényhozást is – havonta születnek törvények, amelyeknek semmi más rendeltetésük nincs, mint hogy növeljék valamelyik Tiborcz-cég profitját. Meg hát mind emlékszünk, hogyan mentette ki a vőt a kormány az Elios-botrányból, magára (pontosabban magunkra) vállalva Orbán Ráhel férje helyett 13 milliárd forintnyi, csalással szerzett uniós adomány visszafizetését.

Legyen meg itt, írásban is: a kormányfüggetlen sajtó nem külföldi támogatásból él – sokkal kisebb arányban él abból, mint mondjuk az Orbán-család –, hanem döntően az olvasókból. Ennek a csendőrtörvénynek pedig nem az a funkciója, hogy elapassza az amúgy is alig csordogáló külhoni forrásokat, hanem az, hogy – elnézést a kifejezésért, a maffiában, ahonnan a módszert kölcsönvették, így mondják – be lehessen kussoltatni bárkit, akitől a hatalomnak félnivalója akad. A kulcs itt van, vagyis a

A 21. kerületben az önkormányzati média, illetve Ábel Attila csepel. infója csak azt írhatja meg, amit Borbély Lénárd a közösségi (fb) oldalán már közzétett? Miért?

Nem lehetne a polgármesteri hírt kiegészíteni, kérdéseket megjegyzéseket, más, esetleg ellenzéki véleményeket is hozzátenni?

A kérdés azért is jogos, mert a víztorony közelében lévő üzletsor bontási terveiről először  a polgármester közösségi oldalán értesülhettünk, majd Ábel úr még aznap közölhette hírblogján, a Csepeli Hírmondó pedig nem sokkal később ismételte meg – szó szerint –, a polgármesteri hírt.

E közben a kerületi közösségi oldalakon több vélemény, kérdés is elhangzott, amelyekre illene válaszokat is adni. 

Blogunknak csak két kérdése van:

Nem hiába ült annyit Kocsis Máté a nemzetbiztonsági bizottság elnöki székében, a gumitalpúaktól – ahogy rendőrszlengben a titkosszolgákat csúfolják - megtanult másokra mutogatni, ködösíteni és blöffölni.

Magyar Péter videójára, miszerint a „kormány” Ruszin-Szendi Romulusz letartóztatására készül, hazaárulás vádjával, Máté egy igazi, moszkvai kirakatpereket idéző kémsztorit dobott be. „Információk (sic!) szerint két ukrán ügynök azért jött Magyarországra, hogy megtörjék az itteni ellenállást a gyorsított csatlakozással kapcsolatban, és mindketten egyeztettek egy bizonyos korábbi magas rangú katonai vezetővel”- írta Kocsis. Keményen hangzó szavak. Valójában azonban helytállónak tűnik Ruszin, kimunkált szakmai reakciója, miszerint

Nagy türelemre és óvatos gépkocsivezetőkre lesz szükség  az agyonfoltozott Tihanyi úton még jósokáig

A Tihanyi út., az Akácfa utca, illetve az Erdősor út, Csille utca és Tihanyi út közötti szakaszának felújítása tárgyában közölte a Csepeli vagyok nyilvános közösségi oldal egy csepeli lakos levélváltását az önkormányzattal.

A sokakat érdekló kérdésekre, miszerint mikor újítják fel az utcákat, Borbély Lénárd polgármester helyett az illetékes szervezet képviselője válaszolt.

Az első két utca felújítása nem szerepel a tervekben, míg az utóbbi ügyében a válasz részben pozitív. A tervezés folyamatban van, és

Ha egy mosóport nem lehetett eladni Megafonnal,  akkor két nyeszlett Menczer és Bohár nevű értékesítő rikoltozásával sem lehet.

Nem tudom, hogy hitelesek-e az interneten terjengő, „Harcosok Klubja” tagoknak osztogatott használati utasítások, ahol fideszes tartótisztek elmagyarázzák a hobbi orosz trolloknak, hogy hová mit kommenteljenek. A pártközpont ihletet nyilvánvalóan ezúttal is a donyecki orosz hadvezetéstől (ők pedig Sztálintól) vették, miszerint „a mennyiség egy ponton átcsap minőségbe”.

Más szóval ha a billentyűharcosok eléggé kitartóan nyomják a  szív-zászló-szív emojikat az Orbán és a nevető emojikat a Magyar Péter posztok alá, akkor Magyar Péter összeroppan. A célközönséghez méretezett, primitív, egybites megfogalmazás eléggé életszerűvé teszi a dokumentumok hitelességét. Ami még ráerősít az autentikusságra, hogy az egyikben „harcostársként” emlegetik Novák Katalint, Varga Juditot.

Abszolúte benne van a levegőben, hogy Orbán a mostani pánikrohamában megpróbálhatja helyrekalapálni a másfél évvel ezelőtt elkövetett stratégiai hibáját. Akkor a kegyelmi botrány nyomán kirobban népszerűségvesztéstől úgy megrettent a Karmelita főbérlője, hogy kapásból kukázta a Fidesz-humán innováció két termékét, Novákot és Vargát, azért, hogy mentse a mihaszna Balog Zoltán irháját, akinek kábé egyetlen érdeme, hogy Orbán haverja.

Orbán ezzel nem csak két, mindvégig fegyelmezett pártkatonáját árulta el, hanem

Lesznek új szerelvények, ígérik az Orbán-kormánytól, sőt már építési engedélyt is kapott a Csepeli HÉV új végállomása. Sokadszor ámították a csepelieket HÉV ügyben.

Ahogy a Népszava megírta az Idén is „kiemelkedő” lesz című írásában, a témával foglakozó összes illetékes szerint, idén is ugyanúgy közlekedik a HÉV, mint a tavalyi évben. Akkor ismét nehéz évünk lesz, hiszen tavaly már romlásnak indult, csökkent a forgalomba adott szerelvények száma, ritkításokat terveztek, amitől csak az önkormányzatok nyomására álltak el és a minisztérium központosítási döntése számos anomáliát hozott felszínre. Viszont egyértelművé vált, a HÉV-ek cseréje most már túljutott a kezelhetőség szintjén. 

    Azonban, írja a szerző, „Az Orbán-kormány frissen elfogadott 2035-ig szóló közlekedési stratégiájában…szó sem esik a napi 135-170 ezer embert szállító HÉV-vonalak fejlesztéséről.”  Éppen ezért meglepő, hogy a

Az Orbán-kormány már nem is titkolja, hogy Karácsony Gergely főpolgármester és a teljes  ellenzéki városvezetés bukására játszik Sára Botond főispán bevonásával . Mindegy mibe kerül. Kezükre játszik ebben az új összetételű Fővárosi Közgyűlés, ahol a politikai játszmák esetenként sokkal fontosabbak, mint a város működőképességének fenntartása. A két eróziós erő egymást felerősítve hat. A jövő évi választások előtt romba döntheti a várost.

Sára Botond főispán aligha a saját kontójára vigéckedik. S ha ez így van, akkor a fővárosra küldött költségvetési biztos fenyegetése se üres blöff csupán.

Sára mintha már ízlelgetné az élményt, ahogy következő lépésként csődbiztost rendel ki, aki átveszi a pénzügyi irányítást a fővárosi önkormányzat felett. Abban igaza van a városvezetésnek, hogy egy csődbiztos se tud többet tenni, mint ők, a nyakukra ültetéstől nem lesz több pénz a kasszában. De ennyi aligha lesz elég.

Több okból is. Emlékezzünk csak Pécs esetére, amikor a

A felújítás után hétfőn átadták hazánk legrégebbi vízügyi műtárgyát, a Kvassay-zsilipet és erőművet és az új szivattyútelepet. Az átfogó projekt három év alatt készült el, a munkálatokat három árhullám is hátráltatta.

Elkészült hazánk egyik legrégebbi és legkomplexebb vízügyi műtárgyának, a Kvassay-vízlépcsőnek átfogó felújítása, amelyet a Colas Alterra Zrt. és a STRABAG Generálépítő Kft. nyitott könyves konzorciumi összefogásban, a feladatok leosztásával valósított meg az Országos Vízügyi Főigazgatóság (OVF) és a Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság (KDVVIZIG) beruházásában.

Az Európai Unió Bírósága (EUB) még április 30-án hozott ítéletet arról – egy konkrét ügy kapcsán –, hogy a devizahitelek tisztességtelenek voltak, az ezt megalapozó szerződések pedig semmisek. Azóta majd négy hét telt el, és nagy a bizonytalanság. A miniszterelnök sem siet, hogy megnyugtassa az egykori hárommillió hiteladóst.

Orbán szerint dolgoznak azon, miképpen tudnak érvényt szerezni az ítéletnek. (Már majdnem azt írtam, hogy miképpen az egy jogállamban szokásos, de a magyar kormányra ezt a minősítést csak eléggé szűk keretek között lehet alkalmazni.)

Gulyás Gergely is elbagatellizálta az ítélet által diktált felelősséget: „a döntés leegyszerűsítve annyit mond, hogy ha

Komoly veszélyeket rejt a legújabb Ábel-Borbély játék több mint 32 ezer példányban. A játék az emberi indulatokra, az előítéletre és az irigységre épül

Közösségi egyeztetés a csepeli önkormányzati bérlakások hasznosításáról címmel közölt cikket a Csepeli Hírmondó. az írásnak már a címe is félreérthető. ezért aztán sem abból, sem magából a cikkből nem derül ki, hogy valójában miről akar velünk egyeztetni az önkormányzat? Van véleményünk a propagált kérdőívről, a közreadó kerületvezetők felelősségéről.

> „…felelősséggel gazdálkodunk.” – írják szerényen önmagukról. Sok példával cáfoltuk már az évek során az állítást, most, csak kettőt hozunk fel ezek közül.

Az első: a Csepeli Strand felújításának botránya, amikor 

Orbánt és Rogánt 90 évvel megelőzték:  "A lapok egy része szőröstől-bőröstől, más része félig-meddig, de kétségkívül igen szoros anyagi kötelékek révén a kormány tulajdona. Gömbös Gyula miniszterelnök állandóan tiltakozik az ellen, hogy őt diktatórikus vágyak fűtenék..." (8 Órai Újság - 1935.)

„Azt kérdezzük, mi végre akar itt még a kormány sajtóreformot csinálni. Hiszen a sajtó, valljuk meg, kilenctized részében már most is a lábai előtt hever, és anélkül, hogy erre törvény volna, anélkül, hogy ezt törvény megengedné, tényleg: gleich­schal­tolva van. A lapok egy része

Csepel vonzereje az utolsó helyen: ez a Borbély-Németh-Ábel trió politikai hatalomért folytatott harcának következménye.

    Rövid cikk jelent meg a hétfői Népszavában, Felcsút a csúcson címmel. Az írás az Egyensúly Intézet 2025-ös településindexének tanulmányára hívja fel az olvasók figyelmét. A Magyarország a jövő időben c. anyag a települések 2014-hez mért fejlődését elemzi, 53 különböző mutató alapján. https://egyensulyintezet.hu/wp-content/uploads/2025/03/Telepulesindex_2025.pdf  

A közel 30 oldalas tanulmány fontosabb megállapításai: 

Sokan azt mondják, ez lehetetlen! Nem volt Csepel cigaretta. Volt az Ötéves terv és volt a Munkás is, de Csepel, az nem létezett. Pedig volt. Igaz, nem a trafikokban árulták, de a kiválasztottak a vásárlátogatók és a rendíthetetlen gyűjtők hozzájuthattak. Ráadásul, mint most majd cikkünkből látni fogják, széles volt a választék. Sőt, hogy legyen mivel rágyújtani, a szerencsésebbek még Csepel gyufához is hozzájuthattak, de azért már fizetni kellett: 40 fillért.

A Lágymányosi Dohánygyár már 1965 előtt háromféle cigarettát is készített , de ezek még

Orbán Viktor kormányfő ígérete ellenére nem lesz bérrendezés a szociális területen a jövő évi büdzsé tervezete szerint. Ez tovább növeli a munkaerőhiányt a gyermekvédelemben vagy az idősgondozásban.  Az itt  dolgozók kiszolgáltatottak, hiszen az idősek, a fogyatékkal és a gyermekvédelemben élők nem tudnak utcára vonulni

Nem lesz béremelés jövőre a szociális területen, legalábbis ez olvasható ki a 2026-os költségvetés tervezetéből. Pedig Orbán Viktor miniszterelnök tavaly decemberben a parlamentben azt mondta, 2026-ban várható egy értékelhető, áttörő erejű béremelés a szociális dolgozóknál, hiszen ez a több mint 100 ezer ember „olyan fantasztikus munkát végez, amire talán mi nem is lennénk képesek”.

Hozzátette: míg korábban 137 ezer forintot kerestek átlagosan a szociális szférában, most

A Csepeli strand ügyében kötött üzemeltetési szerződés ismereteink szerint december 31-én lejár a főváros illetékes cégével, a Budapest Gyógyfürdői Zrt-vel. Pénzügyileg megérte-e a strand üzemeltetési jogának átvétele? Mi az önkormányzat elképzelése a szerződés meghosszabbítása és esetleg Csepel számára előnyösebb megállapodás megkötése vonatkozásában?

Nincs új a nap alatt. A lap legújabb száma Aktuális rovatának fontos témája a lakbérekkel kapcsolatos közösségi egyeztetés, amely már az előző számban is helyet kapott. Olvashatunk a zárt parkolók korábbi díjemelésének visszavonásáról; a Kölcsey felújításáról; a Csepeli Strandról; a napközis tábor programbővüléséről, hangzatos cím alatt: Megújul a Napközis tábor; a kerület legszebb fájáról; a hulladékgyűjtés szigorításáról; a különleges álatokról; a kutyasétáltatásról stb. 

    A csepeliek mindennapi, a kerület fejlődését meghatározó kérdések feldolgozására, az önkormányzat ezzel kapcsolatos tennivalóira, azonban most sem került sor.

Véleményünk a lap néhány írásáról:

A hatalom tétlenül nézte, hogy az ebek harmincadjára hagyott Csepel Művek gyártelepét miként hordják szét, teszik tönkre, csinálnak belőle szeméthegyet a lelketlen szerencselovagok! Ezen a helyen sötétedés után nem csak a madár se jár, de a rendőr se mer bemenni! Nem csak azért, mert félti a testi épségét, de félti a kocsija épségét és abban sem biztos, hogy kitalál az elátkozott rengetegből. Kell-e alkalmasabb terep arra, hogy egy drogtanya és droglabor gyökeret verjen?

A rendszerváltás után igen kevés pénz, és még kevesebb akarat állt az országos döntéshozók rendelkezésére a nagy múltú Csepel Művek tervszerű rendezésére. Meghallgatások, tárgyalások még csak-csak voltak, de érdemi előrelépés sem az ipari parkká való fejlesztés, sem a globális feltételek javítása, sem nagyvállalkozások ide telepítése érdekében nem történtek.

Az akkor már és még itt dolgozó vállalkozókat, cégeket 2010-ig mérsékelten, azt követően, meg egyáltalán nem támogatták. Egy jó évtizede oda jutott a térség, hogy Németh Szilárd

A kerületi közlekedési viszonyok javulása csak a belső úthálózatunk, (II. Rákóczi Ferenc út kiszélesítése, gyári Központi út felújítása, Corvin csomópont kétszintessé való átalakítása) illetve a Gubacsi híd felújításának, illetve a csepeli HÉV fejlesztése után lehetséges.

„Jól halad a Déli Körvasút második ütemének építése” - adta hírül a Csepeli Hírmondó és több helyi önkormányzati fórum. Ebben a híradásban azonban kiemelve ott szerepelt:

„A Déli Körvasút nem fogja közvetlenül érinteni Csepelt.”

A Király Nóra miniszteri biztostól idézett mondat, miszerint néhány év múlva mi is élvezhetjük előnyeit félreértető.

Megjegyzésként hozzátesszük, hogy