A 21. kerületben az önkormányzati média, illetve Ábel Attila csepel. infója csak azt írhatja meg, amit Borbély Lénárd a közösségi (fb) oldalán már közzétett? Miért?

Nem lehetne a polgármesteri hírt kiegészíteni, kérdéseket megjegyzéseket, más, esetleg ellenzéki véleményeket is hozzátenni?

A kérdés azért is jogos, mert a víztorony közelében lévő üzletsor bontási terveiről először  a polgármester közösségi oldalán értesülhettünk, majd Ábel úr még aznap közölhette hírblogján, a Csepeli Hírmondó pedig nem sokkal később ismételte meg – szó szerint –, a polgármesteri hírt.

E közben a kerületi közösségi oldalakon több vélemény, kérdés is elhangzott, amelyekre illene válaszokat is adni. 

Blogunknak csak két kérdése van:

Nem hiába ült annyit Kocsis Máté a nemzetbiztonsági bizottság elnöki székében, a gumitalpúaktól – ahogy rendőrszlengben a titkosszolgákat csúfolják - megtanult másokra mutogatni, ködösíteni és blöffölni.

Magyar Péter videójára, miszerint a „kormány” Ruszin-Szendi Romulusz letartóztatására készül, hazaárulás vádjával, Máté egy igazi, moszkvai kirakatpereket idéző kémsztorit dobott be. „Információk (sic!) szerint két ukrán ügynök azért jött Magyarországra, hogy megtörjék az itteni ellenállást a gyorsított csatlakozással kapcsolatban, és mindketten egyeztettek egy bizonyos korábbi magas rangú katonai vezetővel”- írta Kocsis. Keményen hangzó szavak. Valójában azonban helytállónak tűnik Ruszin, kimunkált szakmai reakciója, miszerint

Nagy türelemre és óvatos gépkocsivezetőkre lesz szükség  az agyonfoltozott Tihanyi úton még jósokáig

A Tihanyi út., az Akácfa utca, illetve az Erdősor út, Csille utca és Tihanyi út közötti szakaszának felújítása tárgyában közölte a Csepeli vagyok nyilvános közösségi oldal egy csepeli lakos levélváltását az önkormányzattal.

A sokakat érdekló kérdésekre, miszerint mikor újítják fel az utcákat, Borbély Lénárd polgármester helyett az illetékes szervezet képviselője válaszolt.

Az első két utca felújítása nem szerepel a tervekben, míg az utóbbi ügyében a válasz részben pozitív. A tervezés folyamatban van, és

Ha egy mosóport nem lehetett eladni Megafonnal,  akkor két nyeszlett Menczer és Bohár nevű értékesítő rikoltozásával sem lehet.

Nem tudom, hogy hitelesek-e az interneten terjengő, „Harcosok Klubja” tagoknak osztogatott használati utasítások, ahol fideszes tartótisztek elmagyarázzák a hobbi orosz trolloknak, hogy hová mit kommenteljenek. A pártközpont ihletet nyilvánvalóan ezúttal is a donyecki orosz hadvezetéstől (ők pedig Sztálintól) vették, miszerint „a mennyiség egy ponton átcsap minőségbe”.

Más szóval ha a billentyűharcosok eléggé kitartóan nyomják a  szív-zászló-szív emojikat az Orbán és a nevető emojikat a Magyar Péter posztok alá, akkor Magyar Péter összeroppan. A célközönséghez méretezett, primitív, egybites megfogalmazás eléggé életszerűvé teszi a dokumentumok hitelességét. Ami még ráerősít az autentikusságra, hogy az egyikben „harcostársként” emlegetik Novák Katalint, Varga Juditot.

Abszolúte benne van a levegőben, hogy Orbán a mostani pánikrohamában megpróbálhatja helyrekalapálni a másfél évvel ezelőtt elkövetett stratégiai hibáját. Akkor a kegyelmi botrány nyomán kirobban népszerűségvesztéstől úgy megrettent a Karmelita főbérlője, hogy kapásból kukázta a Fidesz-humán innováció két termékét, Novákot és Vargát, azért, hogy mentse a mihaszna Balog Zoltán irháját, akinek kábé egyetlen érdeme, hogy Orbán haverja.

Orbán ezzel nem csak két, mindvégig fegyelmezett pártkatonáját árulta el, hanem

Lesznek új szerelvények, ígérik az Orbán-kormánytól, sőt már építési engedélyt is kapott a Csepeli HÉV új végállomása. Sokadszor ámították a csepelieket HÉV ügyben.

Ahogy a Népszava megírta az Idén is „kiemelkedő” lesz című írásában, a témával foglakozó összes illetékes szerint, idén is ugyanúgy közlekedik a HÉV, mint a tavalyi évben. Akkor ismét nehéz évünk lesz, hiszen tavaly már romlásnak indult, csökkent a forgalomba adott szerelvények száma, ritkításokat terveztek, amitől csak az önkormányzatok nyomására álltak el és a minisztérium központosítási döntése számos anomáliát hozott felszínre. Viszont egyértelművé vált, a HÉV-ek cseréje most már túljutott a kezelhetőség szintjén. 

    Azonban, írja a szerző, „Az Orbán-kormány frissen elfogadott 2035-ig szóló közlekedési stratégiájában…szó sem esik a napi 135-170 ezer embert szállító HÉV-vonalak fejlesztéséről.”  Éppen ezért meglepő, hogy a

Az Orbán-kormány már nem is titkolja, hogy Karácsony Gergely főpolgármester és a teljes  ellenzéki városvezetés bukására játszik Sára Botond főispán bevonásával . Mindegy mibe kerül. Kezükre játszik ebben az új összetételű Fővárosi Közgyűlés, ahol a politikai játszmák esetenként sokkal fontosabbak, mint a város működőképességének fenntartása. A két eróziós erő egymást felerősítve hat. A jövő évi választások előtt romba döntheti a várost.

Sára Botond főispán aligha a saját kontójára vigéckedik. S ha ez így van, akkor a fővárosra küldött költségvetési biztos fenyegetése se üres blöff csupán.

Sára mintha már ízlelgetné az élményt, ahogy következő lépésként csődbiztost rendel ki, aki átveszi a pénzügyi irányítást a fővárosi önkormányzat felett. Abban igaza van a városvezetésnek, hogy egy csődbiztos se tud többet tenni, mint ők, a nyakukra ültetéstől nem lesz több pénz a kasszában. De ennyi aligha lesz elég.

Több okból is. Emlékezzünk csak Pécs esetére, amikor a

A felújítás után hétfőn átadták hazánk legrégebbi vízügyi műtárgyát, a Kvassay-zsilipet és erőművet és az új szivattyútelepet. Az átfogó projekt három év alatt készült el, a munkálatokat három árhullám is hátráltatta.

Elkészült hazánk egyik legrégebbi és legkomplexebb vízügyi műtárgyának, a Kvassay-vízlépcsőnek átfogó felújítása, amelyet a Colas Alterra Zrt. és a STRABAG Generálépítő Kft. nyitott könyves konzorciumi összefogásban, a feladatok leosztásával valósított meg az Országos Vízügyi Főigazgatóság (OVF) és a Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság (KDVVIZIG) beruházásában.

Az Európai Unió Bírósága (EUB) még április 30-án hozott ítéletet arról – egy konkrét ügy kapcsán –, hogy a devizahitelek tisztességtelenek voltak, az ezt megalapozó szerződések pedig semmisek. Azóta majd négy hét telt el, és nagy a bizonytalanság. A miniszterelnök sem siet, hogy megnyugtassa az egykori hárommillió hiteladóst.

Orbán szerint dolgoznak azon, miképpen tudnak érvényt szerezni az ítéletnek. (Már majdnem azt írtam, hogy miképpen az egy jogállamban szokásos, de a magyar kormányra ezt a minősítést csak eléggé szűk keretek között lehet alkalmazni.)

Gulyás Gergely is elbagatellizálta az ítélet által diktált felelősséget: „a döntés leegyszerűsítve annyit mond, hogy ha

Komoly veszélyeket rejt a legújabb Ábel-Borbély játék több mint 32 ezer példányban. A játék az emberi indulatokra, az előítéletre és az irigységre épül

Közösségi egyeztetés a csepeli önkormányzati bérlakások hasznosításáról címmel közölt cikket a Csepeli Hírmondó. az írásnak már a címe is félreérthető. ezért aztán sem abból, sem magából a cikkből nem derül ki, hogy valójában miről akar velünk egyeztetni az önkormányzat? Van véleményünk a propagált kérdőívről, a közreadó kerületvezetők felelősségéről.

> „…felelősséggel gazdálkodunk.” – írják szerényen önmagukról. Sok példával cáfoltuk már az évek során az állítást, most, csak kettőt hozunk fel ezek közül.

Az első: a Csepeli Strand felújításának botránya, amikor 

Orbánt és Rogánt 90 évvel megelőzték:  "A lapok egy része szőröstől-bőröstől, más része félig-meddig, de kétségkívül igen szoros anyagi kötelékek révén a kormány tulajdona. Gömbös Gyula miniszterelnök állandóan tiltakozik az ellen, hogy őt diktatórikus vágyak fűtenék..." (8 Órai Újság - 1935.)

„Azt kérdezzük, mi végre akar itt még a kormány sajtóreformot csinálni. Hiszen a sajtó, valljuk meg, kilenctized részében már most is a lábai előtt hever, és anélkül, hogy erre törvény volna, anélkül, hogy ezt törvény megengedné, tényleg: gleich­schal­tolva van. A lapok egy része

Csepel vonzereje az utolsó helyen: ez a Borbély-Németh-Ábel trió politikai hatalomért folytatott harcának következménye.

    Rövid cikk jelent meg a hétfői Népszavában, Felcsút a csúcson címmel. Az írás az Egyensúly Intézet 2025-ös településindexének tanulmányára hívja fel az olvasók figyelmét. A Magyarország a jövő időben c. anyag a települések 2014-hez mért fejlődését elemzi, 53 különböző mutató alapján. https://egyensulyintezet.hu/wp-content/uploads/2025/03/Telepulesindex_2025.pdf  

A közel 30 oldalas tanulmány fontosabb megállapításai: 

Sokan azt mondják, ez lehetetlen! Nem volt Csepel cigaretta. Volt az Ötéves terv és volt a Munkás is, de Csepel, az nem létezett. Pedig volt. Igaz, nem a trafikokban árulták, de a kiválasztottak a vásárlátogatók és a rendíthetetlen gyűjtők hozzájuthattak. Ráadásul, mint most majd cikkünkből látni fogják, széles volt a választék. Sőt, hogy legyen mivel rágyújtani, a szerencsésebbek még Csepel gyufához is hozzájuthattak, de azért már fizetni kellett: 40 fillért.

A Lágymányosi Dohánygyár már 1965 előtt háromféle cigarettát is készített , de ezek még

Orbán Viktor kormányfő ígérete ellenére nem lesz bérrendezés a szociális területen a jövő évi büdzsé tervezete szerint. Ez tovább növeli a munkaerőhiányt a gyermekvédelemben vagy az idősgondozásban.  Az itt  dolgozók kiszolgáltatottak, hiszen az idősek, a fogyatékkal és a gyermekvédelemben élők nem tudnak utcára vonulni

Nem lesz béremelés jövőre a szociális területen, legalábbis ez olvasható ki a 2026-os költségvetés tervezetéből. Pedig Orbán Viktor miniszterelnök tavaly decemberben a parlamentben azt mondta, 2026-ban várható egy értékelhető, áttörő erejű béremelés a szociális dolgozóknál, hiszen ez a több mint 100 ezer ember „olyan fantasztikus munkát végez, amire talán mi nem is lennénk képesek”.

Hozzátette: míg korábban 137 ezer forintot kerestek átlagosan a szociális szférában, most

A Csepeli strand ügyében kötött üzemeltetési szerződés ismereteink szerint december 31-én lejár a főváros illetékes cégével, a Budapest Gyógyfürdői Zrt-vel. Pénzügyileg megérte-e a strand üzemeltetési jogának átvétele? Mi az önkormányzat elképzelése a szerződés meghosszabbítása és esetleg Csepel számára előnyösebb megállapodás megkötése vonatkozásában?

Nincs új a nap alatt. A lap legújabb száma Aktuális rovatának fontos témája a lakbérekkel kapcsolatos közösségi egyeztetés, amely már az előző számban is helyet kapott. Olvashatunk a zárt parkolók korábbi díjemelésének visszavonásáról; a Kölcsey felújításáról; a Csepeli Strandról; a napközis tábor programbővüléséről, hangzatos cím alatt: Megújul a Napközis tábor; a kerület legszebb fájáról; a hulladékgyűjtés szigorításáról; a különleges álatokról; a kutyasétáltatásról stb. 

    A csepeliek mindennapi, a kerület fejlődését meghatározó kérdések feldolgozására, az önkormányzat ezzel kapcsolatos tennivalóira, azonban most sem került sor.

Véleményünk a lap néhány írásáról:

A hatalom tétlenül nézte, hogy az ebek harmincadjára hagyott Csepel Művek gyártelepét miként hordják szét, teszik tönkre, csinálnak belőle szeméthegyet a lelketlen szerencselovagok! Ezen a helyen sötétedés után nem csak a madár se jár, de a rendőr se mer bemenni! Nem csak azért, mert félti a testi épségét, de félti a kocsija épségét és abban sem biztos, hogy kitalál az elátkozott rengetegből. Kell-e alkalmasabb terep arra, hogy egy drogtanya és droglabor gyökeret verjen?

A rendszerváltás után igen kevés pénz, és még kevesebb akarat állt az országos döntéshozók rendelkezésére a nagy múltú Csepel Művek tervszerű rendezésére. Meghallgatások, tárgyalások még csak-csak voltak, de érdemi előrelépés sem az ipari parkká való fejlesztés, sem a globális feltételek javítása, sem nagyvállalkozások ide telepítése érdekében nem történtek.

Az akkor már és még itt dolgozó vállalkozókat, cégeket 2010-ig mérsékelten, azt követően, meg egyáltalán nem támogatták. Egy jó évtizede oda jutott a térség, hogy Németh Szilárd

A kerületi közlekedési viszonyok javulása csak a belső úthálózatunk, (II. Rákóczi Ferenc út kiszélesítése, gyári Központi út felújítása, Corvin csomópont kétszintessé való átalakítása) illetve a Gubacsi híd felújításának, illetve a csepeli HÉV fejlesztése után lehetséges.

„Jól halad a Déli Körvasút második ütemének építése” - adta hírül a Csepeli Hírmondó és több helyi önkormányzati fórum. Ebben a híradásban azonban kiemelve ott szerepelt:

„A Déli Körvasút nem fogja közvetlenül érinteni Csepelt.”

A Király Nóra miniszteri biztostól idézett mondat, miszerint néhány év múlva mi is élvezhetjük előnyeit félreértető.

Megjegyzésként hozzátesszük, hogy

Tegnap már tárgyalta a fideszes kétharmad az átláthatósági törvény névre keresztelt jogszabályt, amely a gyakorlatban a kormánykritikus sajtó és a civilszféra ellehetetlenítéséről szól. A javaslat egyebek közt külföldről származó bármilyen bevételi forrás esetén szabna ki a működést alapjaiban megrengető szankciókat úgy, hogy egy magyar kettős állampolgár által küldött néhány ezer forintos adomány, egy uniós támogatás, vagy akár egy elkészített YouTube-videóból származó bevétel esetén is rá lehet már sütni a bélyeget a célkeresztbe vett intézményre, ha annak üzenete nem egyezik az Orbán-kormány narratívájával.

Az önkormányzat képviselő-testülete május 7-i ülésén visszavonta a kerített önkormányzati parkolók díjemelését. Hat napig azonban ezt a tényt rejtegették a hivatalos oldal egyik zugában

    A döntés ismertetésére  a csepel.hu határozatok oldalán került sor. Ott, ahol csak igen kevesen fedezik fel és értelmezik a számukra fontos információkat.(csepel.hu – Önkormányzat – testületi ülések – határozatok – 2025. év Képviselő-testület határozatai – 2025.05.07.)

Miért kellett akkor eldugni a döntést? Azért, mert