Eszem a zuzáját, a miniszterelnök olyan aranyos volt a rádióban! Sok puszit küldött a nyugdíjasoknak. A nagyvárosi nyugdíjasoknak, persze toll a fülébe, ott túl kevesen szavaznak a Fideszre.

Orbán sok puszit küldött még Trumpnak is, és megígérte, hogy kisöpri a Soros-hálózatot. ,Tiszta udvar, rendes ház, Törje ki Sorost a frász!' - ezt kell hímezni a falvédőre, ez lesz a söprés jeligéje.

Jó, puszit nem szó szerint, konkrétan küldött, a rádión át ez nehéz is volna, de szeretetéről biztosította a nyugdíjasokat. Meg Trumpot, bár ő még nem nyugdíjas. Sajnos. Viszont ő egy "tornádó, amely végigfúj a világon", ezt is mondta. Mármint Orbán. Az USÁ-ban kevésbé szívesen emlegetik a tornádókat, ezért is női néven nevezik el őket, úgyhogy Trump nem szeretne így bemutatkozni. Rosszul venné ki magát, már csak a gender miatt is.

Szóval a nyugdíjasok. Ha 5000 fő alatti településen laknak, kaphatnak lakásfelújítási támogatást meg hitelt. A hitel kicsit bajos lesz, úgy tudom, a legtöbb bank 70-en felül nem ad, de majd kiegyenesedik ez is. A nagyvárosi nyugdíjasoknak toll a fülébe, ott

Kilencven éves korában elhunyt Nógrádi László, a Csepel Művek Kerékpárgyárának egykori igazgatója - közölte a Csepeli Önkormányzat. Nógrádi László  a hatvanas években forradalmasította a hazai kerékpárgyártást. Az általa megálmodott és kifejlesztett Csepel kemping kerékpár nemcsak Magyarországon, de külföldön is nagy sikert aratott.

Nógrádi Lászlótól családjának tagjai, egykori munkatársai, barátai és tisztelői  március 5-én, szerdán 10 óra 30 perckor a Csepeli temetőben vettek végső búcsút. (Képünkön Nógrádi László a kerékpárgyárban, a "sóhajok hídjánál")

Az exkluzív, zártkörű klubban cihelődik a hazárdjátékos társaság, reggel korán kell kelni, dolgos emberekről van szó. Egyikük egy kis helikoperbe mászik be, másikuk egy nagyobbacska jachtba, ami fel tud itt jönni a hegytetőre. Ástak neki egy csatornácskát, annyira előzékenyek. Igaz, hogy ki kellett vágni pár nyamvadt fácskát - dehát ennyi belefér. Majd még kivágják a többit s és akkor elnevezik lombkorona sétánynak és leszámlázzák az EU-nak.

Mint az napvilágra került, a dinasztia az exkluzív, zártkörű, az Orbán-rendszer milliárdosainak  fenntartott klubjában szerencsejátékot kizárólag rekreációs célból, játékpénzekkel játszanak a tagok.

Ami teljesen életszerű, mert mégis, milyen pénzben játszanának?!

Képzeljük el, amint megérkezik Mészáros Lőrinc, akiről

Itt a vége. Végállomás! A HÉV vonalának meghosszabbítását meghagyják az ígérgetőknek, a valóságban bizonytalan időre elnapolták, magyarán: levették a napirendről

Teljesen felújított HÉV szerelvényt ígért Csepelre a MÁV vezér. A szerelvény előzőleg is a H7-es HÉV vonalán, azaz Csepelen közlekedett, s ide is került vissza nem rég. Csepelen tehát ugyanannyi HÉV ugyanolyan gyakran és ugyanakkora kapacitással közlekedik majd továbbra is, mint korábban – ígéri vezérigazgató. Viszont ezt semmilyen konkrét számokkal nem támasztotta alá.

    Egy fecske azonban nem csinál nyarat, egy felújított szerelvény nem feledteti a következő évekre korábban ígért teljeskörű fejlesztéseket, korszerű

Németh Szilárd, a rezsicsökkentés fenntartásáért felelős kormánybiztos egyszerűen megoldhatná, hogy korrekten tájékoztassák a lakossági áram- és gázfogyasztókat, még varázslatra sincs szükség hozzá.

Utasíthatná a számla kibocsátóját, vágja le a narancssárga rezsibokszot, és máris megszűnne a sokakat ingerlő hazug, túlzó megtakarítással hencegő kormányzati reklám.

Micsoda közérzetjavító intézkedés lenne, és

Csepelen szükség lenne a légszennyezettség mértékének folyamatos ellenőrzésére, különösen a II. Rákóczi Ferenc úton, ahol a gerincút második szakasza megépítésének elmaradása miatt, egyes kereszteződéseknél már szinte elviselhetetlen a kamionforgalom okozta levegőszennyezés. Reméljük, a Szent Imre téri mérőállomás lebontása után azonnal elhelyezik az új, működő szűrőállomást, sőt, a lakosság tájékoztatása érdekében több újat is felszerelnek a kerület frekventált területein.

Csütörtökön az önkormányzat fb oldalán jelent meg a hír, bontják az ALPIQ levegőszűrőállomást a Szent Imre téri Aldi melletti területen. Nincs semmi gondunk a bontással, a berendezés már hosszabb ideje nem működött.

    Reméljük, a bontás után azonnal elhelyezik a területen az új, működő szűrőállomást, sőt. a lakosság tájékoztatása érdekében több újat is, a kerület frekventált területein. Csepel ugyanis az egyik leginkább szennyezett levegőjű kerületek egyike Budapesten.

Ezért, ha már nem tesz semmit a kerület vezetése a helyzet javítása, azaz a lakosság egészségvédelme érdekében, legalább korrekten tájékoztathatná az itt élőket a levegőszennyezettség mértékéről. Annál is inkább, mert a kamionforgalom növekedésében meghatározó szerepe volt az önkormányzatnak, amikor 2015-ben hozzájárult a METRANS Konténer Kft. csepeli letelepedéséhez.

    Szerintünk szükség lenne a légszennyezettség mértékének folyamatos ellenőrzésére, különösen

Sokba kerül az orbáni kamuzás, pedig lehetne értelmes kérdésekre is válaszolni

A kormány által  elindított legutóbbi Nemzeti Konzultáció immár a tizenharmadik volt. Az első 2011 februárjában az új alkotmányról szólt, és a visszaküldött levelek száma nem érte el az egymilliót.

Két esetben csak online lehetett szavazni, akkor a válaszadók száma épphogy 300 és 500 ezer felett volt.

2017-ben elérte a csúcsot: 2,3 millióan küldték vissza a Soros-tervről szóló kérdőívet. Innen csökkent erre az évre talán 1,2 millióra.

Miért lanyhul az érdeklődés? Azért, mert

Ráday Mihály Belépett és elámult: Mióta van ez itt? – kérdezte. Mondtam, hogy 1920 óta. Talán emlékeznek rá, akkor az ő televíziós városvédő műsorában (Unokáink is látni fogják) készített erről a házról egy műsort. Ez nagyon sokat jelentett! Ennek segítségével kezdeményeztük a védetté nyilvánítását! Ma, ennek a teremnek helyi védettsége van.

- A városvédő a Munkásotthon újjáépített, értékőrző színháztermének erkélyén.  Ráday Mihály (1942-2021)  olyan ember volt, olyan mély nyomokat hagyott a városban és az emberek gondolkodásában, amelyek megváltoztatták az épített értékekről való gondolkodást .

A fenti sorokat közösségi oldalán Horváth Gyula kerületi önkormányzati képviselő írta. Bolla Dezső csepeli helytörténész pedig a következőket mondta az egyik előadásában a legendás városvédőről: „Ráday Mihály városvédő, televíziós szerkesztő, az egyik alkalommal – talán 1995-ben lehetett – eljött a Munkásotthonba (pont el volt törve a lába, de eljött) egy kiállítás-megnyitóra. Mondtam neki: Ráday úr, mutatnék egy szép termet Önnek. Azt válaszolta: De ne kelljen messzire menni, mert fáj a lábam. Mondtam neki, nem kell sehova sem menni, és kinyitottam az ajtót.

Horváth Gyula személyes visszaemlékezését így folytatja Ráday Mihályról:

Az ember sokszor kerül abba a helyzetbe, hogy élete során sose mondja meg annak az embernek, akit szeret és tisztel, hogy

Nem tudom, elgondolkodtak-e mostanában az „izmos középosztályról”. Ezt a furcsa kifejezést nem én találtam ki, hanem a magyar miniszterelnök használta a Kossuth Rádióban. Szerintem elsősorban azért, hogy megnyugtassa a híveit, meg saját magát. Egyszerűbben megfogalmazva: csúnyán beijedt és most fütyörészik a sötétben.

A jelenség nem új, pár hónapja tapasztalni Orbán Viktornál, hogy bajban van, és ez látszik is rajta. Elvesztette a fonalat, amióta már a

Az ország közlekedési rendszerének legfontosabb fejlesztési ügyei úsznak el a semmibe. Az immár átláthatatlan ígéret cunamik a befektetők, a gazdasági szereplők, az érintett rendszerek, intézmények, de az emberek bizalmát is megrengetik.

WC-k felújításával, 2026-ig 1000 új autóbusz vásárlásával, 100 vasúti kocsi felújításával, a vasúti kocsik takarításával, klímák beszerelésével is foglalkozott Lázár János miniszter a sajtótájékoztatóján, ahol 10 pontos vállalást tett közzé. https://444.hu/2025/01/08/lazar-ha-20-percet-kesik-a-vonat-vagy-a-busz-az-utas-visszakapja-a-jegyar-felet

    A tavaly augusztusban meghirdetett ötpontos konkrét akciótervéről, pl. az 500 kilométernyi új vasúthálózat megépítéséről, a Gubacsi híd újjáépítéséről, a 45 éves járműpark megújításáról most egy szót sem ejtett. Elmondta viszont, hogy az elmúlt években az egészségügy, az oktatás prioritást élvezett a költségvetésben, ami egyébként erősen vitatható. Most azonban ~ 2 milliárdos hitellel, EU-s támogatással a 10 pontos vállalása megvalósulhat. (Az EU-s hitelnek semmi esélye már, így a 10 pontos ígérete nagy része is ígéret maradhat.) Ennek ellenére

Napestig tudnánk taglalni, miért érett meg az Orbán-rendszer a nyom nélküli pusztulásra, de hely hiányában legyen elég itt és most a Fábry-Bayer-ügy. Fábry sértett nyilatkozata a Kossuth-díjról, amelyet elsinkófált tőle a kormánya (pitiáner ócskaság, mondja, hogy azt sem mondták neki, fityfülütty, de már nem is kér a dicsőségből, „ezektől semmit, drágám”), és Bayer publicista kirohanása, amelyben aljas, szarembernek nevezte Fábryt.

A törvény szerint az idei csepeli költségvetési rendelet-tervezetet Borbély Lénárd polgármester február 15-ig volna köteles beterjeszteni a képviselő-testületnek. A csepeli képviselő-testület azonban november 28-án – ugyancsak a polgármester javaslatára - február 27-re tűzte ki az idei első ülését, amelynek tervezett napirendjei között egyelőre nem szerepel a 2025-ös költségvetési rendelet tervezetének benyújtása.

Keményen sarcol az Orbán-kormány, szinte már mindenről lemondtak a kivéreztetett önkormányzatok címmel olvasható helyzetkép az önkormányzatok költségvetési támogatásáról, a Népszavában. A cikk szerint az infláció, a szolidaritási hozzájárulás miatt az elmúlt öt évben egyre rosszabb helyzetbe kerültek a helyi önkormányzatok.

Csepelre ez nem igaz, mert

Trükkös átverés számháborúval.  Egyrészt használják a pénzünket a visszaváltásig, másrészt nem kis nyereséghez jut a hulladékkezelő cég, amely minden legyártott palack után megkapja a maga 50 forintját. Mi jut az eszembe erről?

Én kifizetem a palackért az 50 forintot, visszaváltáskor mindössze annyi történik, hogy a kiadásomat visszakapom, és ha ügyes vagyok, és nem kell autózni a REpontig, akkor akár nulla is lehet a szaldó.

Tehát: egyrészt fáradok a visszaváltással, mert nem mindig ott van a lyuk, ahol vettem az árut, és ha épp nem működik, akkor irány a sárga fedelű kuka. Akkor máris a kukázó (szerencsétlen sorsú ember, legyen neki), vagy a hulladékkezelő cég nyert.

Várom a számháborút a sikerről: ennyi meg ennyi millió palackot

„Azt meg végképp nem értem, hogy ezeket a vagyonnyilatkozatokban szereplő adatokat a vizsgáló szervek miért nem vetik össze a tényleges vagyonosodásukkal? Igen rövid idő alatt bizonyíték keletkezne arról, hogy a delikvens bevételei, és a vagyonosodása között van, vagy nincs harmónia! Ha nincs egyezség, akkor meg számon kéne kérni, hogy miből van az árnyékban pihenő pénz?”

A csepeli és az országos médiában is megjelentek a képviselők vagyonnyilatkozatainak véleményezései. Megállapítható, hogy nincs semmi újdonság az elemzésekben.

A mostani nyilatkozatok is csupán erősíthetik az embereknek azt a vélekedését, miszerint a vagyonnyilatkozatoknak, a tényleges vagyonhoz semmi köze nincs. Kevés olyan ember van, aki komolyan veszi a törvényalkotó elvárását és beír minden tulajdonát, minden vagyonelemét képező javadalmazását a vagyonnyilatkozatába.

Annak idején

Magyarország kirablása zavartalanul folyik. Ne tessék izgulni ezért. Háborús infláció, vámháború, orosz agresszió, Trump és a többi. A lopásban nincs szünet. Az eredmény a legtöbb területen elég jól látszik. elég legyen most csak arra utalni, hogy az egyébként fegyelmileg kiherélt orvosi kamara szerint évente 60 ezer ember életét lehetne megmenteni, ha jobban szervezett lenne az ellátás.

Hatvanezer ember, ez valamivel több, mint Békéscsaba teljes lakossága. A kórházakban 482 napos várólisták alakultak ki. De, mint tudjuk, aki például a zuglói uzsoki kórházban lecsenget milliókat, az a volt zuglói fideszes polgármesternek és mai liblingnek, Papcsák Ferencnek az előrekerülhet. Mindenki annyit él, amennyije van. Mondhatjuk a sor fenntartása a fideszes liblingek elemi érdeke. Mert ha mindenki időben hozzájutna az ellátáshoz, akkor

A Corvin-csomópontnak már csak ez hiányzik. Nem rég derült ki, hogy kínai-kazah-magyar terminál épül a Csepel-szigeten.  A terminál használata miatt Csepelen tovább nő majd a zsúfoltság az utakon. Mit tesz, mit szól ehhez a kerülti vezérkar? 

    A Világgazdaság híre szerint a kazah államfő magyarországi látogatásakor írták alá a megállapodást, amely az „eddiginél is több kínai és kazah áru Magyarországra, azon keresztül Európába érkezését, egyben az ellenkező irányú szállítások útját kövezi ki.”

Az új, intermodális terminál pontos Csepel-szigeti helyszíne még nincs kijelölve, de a cikk szerint „a logisztikára szakosodott Csepel-sziget kézenfekvő választás lenne, ott a kazah társaság tavaly óta már működtet egy magyarországi érdekeltséget.” Valószínűleg még több év is eltelik a beruházás megvalósulásáig, de a csepeli közlekedési viszonyok jelenlegi helyzete indokolhatja alábbi megjegyzéseinket:

Ha lenne pénzem, most pályázatot írnék ki. A pályázat arról szólna, hogy fejtsék meg Orbán Viktor legújabb Kossuth Rádió-beli gondolatát; írják le, mit is gondolt a szerző, hogy illeszkedik az egyik mondat a másikba. A pályaműveknek be kellene mutatni a gondolatfutam logikai kapcsolódásait, illetve azt, hogy az ellentétes tartalmú kijelentések, hogyan tudnak egyszerre igazzá válni. 

Szóval, nincs pénz a szerencsés megfejtők díjazására, bár, azt hiszem, egy fillért se kellene költenem, mert a felkínált rejtvényre nincs, nem lehet megoldás. Illetve egy mégiscsak van: Orbán Viktor. Másként: a miniszterelnök azt mond, amit akar, nincs szüksége arra, hogy állításai értelmezhetőek legyenek, az Orbán-fanok (Deutsch Tamás és tsai, stílszerűbben: and company) úgyis azonnal visszhangozni fogják szavait. De azért, hogy ne legyen rébusz a rejtvény (haha...), íme az idézet: 

„Amerika más nézeteket képvisel a szankciókkal kapcsolatban, egészen pontosan az amerikaiak és az európaiak két, egymással szöges ellentétben lévő dolgot mondanak. Az európaiak azt mondják, hogy a szankciókat folytatni kell, sőt, súlyosbítani kell annak érdekében, hogy az ukránok megnyerjék a háborút Oroszországban. (…) Az amerikaiak éppen ezért nem szankciót akarnak, hanem békét. Tehát az európaiak béke helyett akarnak szankciót. Az amerikaiak békét akarnak, és a béke elérésének egyik eszköze a szankció. Tehát ők azt mondják, hogy tárgyaljatok, ha nem tárgyaltok, akkor még súlyosabb szankciók is lehetnek, de ez két egészen különböző kávéház. Az európai logika teljesen más, mint az amerikai, az egyik háborús logika, a másik pedig békelogika” 

Megjegyzem: nem az ukránok háborúznak Oroszországban, ahogy ezt Orbán állította, hanem

Meghökkentette a csepelieket Lázár János, aki a sajtótájékoztatóján többek közt arról beszélt, hogy 2026-ban elkezdődhet a Gubacsi híd kiváltását célzó új kis-dunai átkelő megépítése. Ez jó hír! A minisztert bizonyára figyelmeztették, hogy a nevéhez köthető sok ezer milliárdos beruházások törlése után itt lenne az ideje, hogy valami pozitívumokról is beszéljen! Mégpedig úgy, hogy az ígérgetés mézesmadzagján egy fővárisi nagyberuházás szerepeljen.

Nem lenne meglepő, ha kiderülne, a bejelentést ezek a szempontok is inspirálták! Lázárnak a pénztelenség miatt kiosztott „Budapest ellenességét” ugyanis sikerült olyan jól és hitelesen eljátszania, hogy az már az egész kormányra rátelepült.

Most meg, hogy - Orbán Viktor „eltapsikolt” egy éppen akkora EU-s támogatást, (400 milliárd Ft) amiből a HÉV hálózatok bővítését, járműbeszerzését, és állomás felújítását lehetett volna megoldani, kell valami látványosságot az Orbán-rendszer kirakatába rakni! Erre találták ki a Gubacsi hidat, aminek a megkezdését a választás évére, 2026-ra prognosztizálták.

Sok évtizedes tapasztalat, hogy a választási évre prognosztizált beruházások azok, amiket szemfényvesztésként, az emberek átverésére tesznek be a

Az első fél évben nem lesz nagy bérkiáramlás. A munkaerőpiaci helyzet is romlik, nő a munkanélküliség, márpedig ilyen helyzetben a bérből és fizetésből élők nem fogják növelni a fogyasztásukat, hanem még inkább spórolnak. Márpedig "a magyar gazdaság legnagyobb problémája, hogy a magyarok nem hajlandók költeni, fogyasztani" – ezt szajkózza a kormány. Pedig ez tévedés.

Tavaly az elemzői becslések szerint a magyar lakosság 3,5 százalékkal növelte a fogyasztását, a növekedés egy kicsit már meg is haladja az elmúlt tíz év 3,3 százalékos átlagát. Vagyis makrooldalról nézve nincs itt semmi látnivaló: a magyar lakosság a gazdaság vacak állapota ellenére (vö.: kb. 0,5 százalékos éves gazdasági növekedés) megtette, amit meg kell tenni. Amivel gond van, az a külső kereslet és az állami, céges beruházások hiánya, a költségvetés magas hiánya, a bizalomhiány – emiatt nincs növekedés.

De nézzük a fogyasztás kérdését alulnézetből: az idén várhatóan újra gyorsul az infláció, a

A csepeli polgármester és a képviselő-testület tagjainak vagyonnyilatkozatát most sem hozták nyilvánosságra az önkormányzat weblapján csak úgy mint az októberi beiktatás után. Borbély úrék 15 éven át - nagyon helyesen – fontosnak tartották, hogy a csepel.hu-n a vagyonnyilatkozatok megjelenjenek és visszamenőleg is elérhetők legyenek. Mi változott?

Határidőre leadták az országgyűlési képviselők a 2024. december 24-i állapotnak megfelelő vagyonnyilatkozataikat, amelyek február 1-tő megtekinthetők az Országgyűlés honlapján. (www.parlament.hu) 

    A csepeli polgármester és a képviselő-testület tagjainak vagyonnyilatkozatát most sem hozták nyilvánosságra. Legutóbb, amikor a testület megalakulását követően az egyik képviselő rákérdezett, hogy miért nem, a jegyző ezt válaszolta:

 „…bár ez közérdekből nyilvános, mégsem fogják azokat feltölteni a csepel.hu-ra” 

Akkor blogunk ígyy reagált a jegyző véleményére: https://csepeliek.blog.hu/2024/12/01/egy_het_csepelen_hallhatatlan_kozmeghallgatas_harc_az_ovodakert_borbely_csapata_titkolni_akarja_vagy#more18742008   

Most 

Orbánék pénzt akarnak, minél többet és nyomot akarnak hagyni maguk után. Minden áron. Bármilyen kótya-vetyével.  Józanul mással nehezen magyarázható, hogy  miért adtak el 85 hektárt Budapesten, a Hősök tere mögött anélkül, hogy kaptak volna bármiféle garanciát az építészeti minőségre. Sőt, még azt a vékonyka gyeplőt is eldobták, amit a jelenleg hatályos építési szabályok betartatása jelenthetne, hiszen a magyar kormány már be is vállalta, hogy a kényük szerint átírja azokat.

Budapest elbír még egy-két felhőkarcolót. A budai Vár meghamisított múltja után néhány kortárs jel még valamiféle építészeti egyensúlyt is hozhat(na). De ez aligha magassági kérdés. Attól még lehet rút, hogy az égbe ér, ahogy törpetornyok is lehetnek gagyik.

Fontosabb, hogy mennyire lesz egyedi, izgalmas, jövőt igéző. Az emirátusi befektetői csoportnak lenne pénze efféle úri huncutságokra. Dubaj ékessége, a 828 méter magas Burdzs Kalifa az emirátus ambícióinak és