A fideszes kerületvezetők hivatalos szócsöve egy árva szót sem szól a gerincút folytatásáról, a csepeli HÉV-botrányról, a Borbély-Németh hatalmi harc újabb fejleményeiről, a Galvani híd-vita ellenérveiről, a közlekedés tarthatatlan állapotáról, a környezetszennyezésről…
Ami a Csepeli Hírmondó (CSH) február 10-én megjelent 3. számából kimaradt, azt mi közzétesszük, ami megjelent, arról elmondjuk véleményünket.
Már most mintha választási kampányüzemmódra kapcsolt volna a Csepeli Hírmondó. Borbély és a fejlesztések egymás után követik egymást a lap aktuális rovatában, s ezzel párhuzamosan elindult a Szabó Szabolcsot, Csepel országgyűlési képviselőjét lejárató kampány. Közben elsikkasztják a Borbély Lénárd és Németh Szilárd közötti hatalmi harc bemutatását, még a két fél megszólaltatására sem vállalkoznak. Változatlanul napirenden tartják a polgármester főpolgármester elleni egyszemélyes hadjáratát, annak alátámasztására, hogy milyen karakánul képviseli a csepeliek érdekeit.
Továbbra sem olvashatunk semmit: a csepeli HÉV körüli botrányról; a Galvani híddal kapcsolatos ellenvéleményekről; a gerincút folytatásáról; a közlekedés okozta környezetszennyeződésről; a járvány okozta csepeli veszteségekről, gondokról; az egészségügyi, szociális feszültségek növekedéséről; a Csepel SC vagyonának „lenyúlásáról” vagy a kormány Csepelt is keményen érintő pénzügyi elvonásairól.
Véleményünk a cikkekről:
Teljesen érthetetlen, hogy miért nem foglalkozott a közpénzből megrendelt felmérés a „Helyi ügyek megítélése” című fejezetben a csepeli egészségügyi--, szociális helyzet eredményeivel, gondjaival.
Döbrögit háromszor náspángolta el Lúdas Matyi. Németh Szilárdot eddig csak kétszer leckéztette meg országgyűlési választáson dr. Szabó Szabolcs, a csepeli és soroksári ellenzék politikusa, de úgy látszik, a Fidesz-vezérkarnak ennyi is elég volt, Orbánék nem akarnak beleszaladni a harmadik csepeli pofonba...
Aki hajlamos volt a depresszióra, az még betegebb lehet, de tartós változást nem okoznak a korlátozások. Túléljük a járványt – mondja Síklaki István szociálpszichológus.
Turul - indulatokat kavaró, vitatott emlékmű a XII. kerületben galambokkal és 76 éves sötét árnyakkal
Szerencsére a magyar egészségügyben éppen minden rendben van – több mint tízezer magyar halt meg a koronavírus miatt a romos kórházakban, bagatell –, így Káslernek volt ideje elutazni Horvátországba, hogy kikapartassa Mátyás fia, a boldogtalan Corvin János csontjait...
Amikor még szent volt a béke: alapkőletétel a Hollandi úti borzadály, a birkózóakadémia építésének megkezdése előtt
Sínfektetés hetven éve Csepelen, a II. Rákóczi Ferenc úton. - A második világháborút követő hatalmas tempójú fejlődés miatt új, és gyors kapcsolatra volt szükség Budapest belvárosa, és Csepel között. 1951. április 29-ére megépítették, és átadták a forgalomnak a Boráros tér és Csepel végállomás között közlekedő gyorsvasutat, az új HÉV-vonalat.
A kerületi önkormányzati vagyonnyilatkozatokból kiderült: a takarékosság válságos időkben igen fontos. Különösen annak, akinek van miből. Vajon ön hány milliót tudott félretenni bankban vagy másutt fialtatni ebben a vészterhes időszakban?
Az Orbán-rendszer még az írmagját is el akarja tüntetni a független vagy a kormánypárttal nem szimpatizáló, uram bocsá' a kormánnyal szembeálló civil szerveződéseknek...
Csak a vak nem látja, hogy a Galvani híd (kékkel jelölve a nyomvonala) Csepel lakatlan területét érinti, ellentétben a sárgával jelzett Albertfalvai híddal és annak Ady Endre úti folytatásával. De még arról sincs szó, hogy legalább valamilyen lejárat-feljárat lenne a kerületiek és a szigetlakók számára a Galvani hídnál. Csepel polgármesterét ez nem zavarja? Tényleg az áldását adja rá?
Bencsik András 1990 előtt a magyar-szovjet barátságról írt cikkeket a Népszabadságban. Németh Szilárd hívására 2012-ben gyalogos huszárként ideiglenesen a Szent Imre téren állomásozott. Mostanában magas lóhátról gyűlölködik...