Rövid volt a szalag? Németh Szilárdnak itt már nem jutott hely
Évnyitó a felújított Katona iskolában és ehhez hasonló címekkel több cikk jelent meg a fideszes önkormányzati sajtóban. Ezekből láthatjuk: az iskola valóban szép, a gyerekek aranyosak, a fideszes városvezetők hencegők és utálják egymást
Az évnyitóról megjelent egy aláírás nélküli cikk a csepel.hu-n, amelyre blogunk reagált. https://csepeliek.blog.hu/2022/09/04/egy_het_csepelen_ki_lesz_a_hencego_licitalas_bajnoka_palyatevesztett_keruleti_partkatonak_polgarmest#more17923101
Fentiekben idézett írásunk néhány mondatát fontosnak tartjuk megismételni, mert
> Borbély Lénárd a tanévnyitón nem beszélt „...a pedagógusok helyzetéről, az idei tanévkezdés körüli feszültségekről: a pedagógusok ismét elmaradt béremeléséről, a diák tüntetésről, a készülődő pedagógus sztrájkról.”
A CSH cikkéből már hiányzik Németh Szilárd rezsibiztos-kormánybiztos levélben elküldött üzenetének ismertetése. Talán nem véletlenül, de
Pityuka bolti eladónak tanul. Alkalmazott lesz egy nagyobb élelmiszerboltban. Pityukának van egy álma: a saját kisbolt. Pityuka Nyugatra megy, szállodát takarít, spórol. Pityuka évek múlva hazajön.
Folytatódik a mese, de a helyi fideszes vezetés sem tudja mi várható a csepeli HÉV ügyében a következő években. Az évtizedes hitegetés helyett ezt egyszer végre őszintén be kellene vallani!
Beszédes a Szent Imre téri hallgatás. Csepelen nincs lehetőség a rezsinövelés károsultjainak segítésre? Ideje lenne már – 12 év után –, a folyamatos kampány, önreklámozás és a hatalmi harcok helyett, valóban a csepeli emberekkel, Csepel jövőjével foglalkozni. A rideg valóság kopogtat: vége a rezsihazugságoknak
Csepel, Kossuth Lajos utca. Az itt élőknek ki fogja elmondani, hogy mi vár rájuk? Kiderült, távhőtrükkre készül a kormány: ugyanannyiért „kevesebb” meleget adna. Ha árat nem emelhet, akkor a lakásokhoz eljuttatott hőmennyiséget csökkentené a kabinet. Lefordítjuk: emelik az árat.
A DK hétvégi bejelentései után, hogy Dobrev Klára árnyékkormányt alakít, változatlanul megmaradt a kérdés, elhiszik-e a magyar választópolgárok egy vagy több pártnak, hogy ha holnap elegendő szavazatot kapnának a Fidesz-kormány leváltásához, akkor valóban tudnák-e, hogyan lehet Orbánéknál jobban vezetni ezt az országot.
Az e heti drámai események után úgy látszik, továbbra is együtt kell élni a helyi közlekedési káosszal. Csepel ugyanis erre az évtizedre lemondhat a HÉV-vonal fejlesztéséről, északi és déli továbbviteléről, a fejlesztési terv részét képező parkolóház megépítéséről, a csepeli vezetés új buszpályaudvar létrehozását is tartalmazó közlekedésfejlesztési álmairól.
Ötven éve még rendszeresen fordultak meg tengerjáró hajók a csepeli kikötőben. Innen indultak vagy ide érkeztek meg szállítmányaikkal a Föld sok pontjáról. Az 1960-ban vízre bocsátott tengerjáró Csepel nevét vitte világszerte. A Duna-tengerhajózás sorsát végül az pecsételte meg, hogy a folyami bárkák és a tolóhajók sokkal olcsóbban tudták az árut a Dunán eljuttatni, mint a viszonylag kicsi, de nagyszámú személyzetet igénylő Duna-tengerjárók
De akkor most legyünk brutálisan őszinték. Az jobb-e nekünk, ha bevágják az ajtót a magyar kormány orra előtt – „felőlünk csináljatok, amit akartok” jeligére –, vagy az, ha ráveszik a budai várban karmelitázó álszerzeteseket arra, hogy fogukat csikorgatva, de igazodjanak a közösség játékszabályaihoz?
Meglovasítás jó pénzért. Csepel négy pontján, az út mellett elhelyezett faragványokból nem igen látszik megújulás. Inkább látszik a nagyzási hóbort, meg a vezetői akarat ráerőltetésének a vágya a városra.
A Magyar Koraszülött és Újszülött Mentő Alapítvány felhívást tett közzé, hogy 9 millió forintot adományokból szedjen össze, különben nem tud a megszokott módon azonnal indulni, ha valahol egy koraszülött baba és édesanyja szorul gyors segítségre.
A konfliktusok megoldása helyett a kerületvezetők filmvetítéseket, kirándulásokat szerveznek. A csepeliek viszont a közéleti káosz című produkciót látva, tisztességes válaszok hiányában, csak nézhetnek mint a moziban…
A hangzatos ígéretek sem többek a szokásos mézesmadzagnál. Ami még csak nem is mézzel van bekenve, hanem az olcsóbb cukorsziruppal, hiszen még az sem biztos, hogy az EU cseppent valamennyit a mézescsuporból. Elvégre ott is látják a magyar kormányban ülő pufók és - látszatra legalábbis - együgyű Micimackók eddigi pusztítását.
Közönséges csepeli halandónak már most is egyre nehezebb bejutni a műszaki zárral és élő erővel bőségesen védett polgármesteri hivatalba. A nemzetközi helyzet azonban tovább fokozódik…Hány nappal előbb kell kérni a hivatali épületbe való bejutás lehetőségét? Kitől kell kérni?
Övé a Vár, miénk a lekvár? A Budai Vár palotanegyedében működött a Várszínház, a Magyar Nemzeti Galéria, a Budapesti Történeti Múzeum és az Országos Széchényi Könyvtár. Csupa közszolgáltató, szabadon látogatható kulturális intézmény. Az ember normális aggyal azt gondolná, ha valami a nemzeté, hát az ilyesmi hétszentség, hogy az. Ma már tudjuk, hogy nem az...
A Csepeli Acélmű Martin üzemét már régen megszüntették. Az elhagyott bányák orbáni újraindítása olyan lenne, mintha Csepelen elrendelnék a martin-acél gyártását. Ahhoz, hogy ezeket a nagyipari létesítményeket valaha is újra lehessen indítani, nem elhagyni, gépeitől eszközeitől megfosztani, dolgozóit szétzavarni kellett volna, hanem - ha alacsonyabb szinten is - de üzemeltetni. Az teszi a bányanyitásokat szinte lehetetlenné, ami Csepelen az üzemindításokat is: az emberi szakmai folyamatosság megszakítása!
Kezdjük ott, hogy a kötcsei találkozóra alapvetően autós újságíróknak érdemes lemenni. Az egyébként tündérszép falu, ilyenkor egy napra szabadtéri autóskiállítássá válik, a somogyi löszbe vájt kis utcákban ott csillognak a fideszes illetékes elvtársak, főispán urak, kormánypropagandisták legújabb szerzeményei; a luxusmercik, BMV-k, Audik szélvédőin törik meg a koraőszi napsütés.