Csepel országgyűlési képviselője, dr. Szabó Szabolcs a csepeli hév ügyében interpellált a Parlamentben. A képviselő erről és a legújabb fejleményekről a következőket írja saját blogján:
Most jelent meg a Magyar Közlönyben az 1054/2016. (II. 15.) Korm. határozat, amely az Olimpiához kapcsolódó közlekedési infrastruktúra-fejlesztéseket sorolja fel. Többek között szerepel a csepeli hév is a mellékelt táblázatban. A felsorolt 7 beruházás közül 6 esetében megnevezik, hogy milyen elfogadott fejlesztési dokumentum alapján készül a beruházás. Például az elővárosi vasúthálózat fejlesztése aNemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia (S-Bahn koncepció) alapján történne, a Galvani híd a Budapest 2030 hosszú távú városfejlesztési koncepció alapján történne, a Kisföldalatti felújítása a Balázs Mór terv alapján történne stb. Van azonban egy kakukktojás. Ez szól a csepeli hév villamossá alakításáról. Szó szerint ezt írják: Új fejlesztési javaslat. Vagyis végre egyértelműen beismerte maga a kormány is, hogy az egész mögött nincs szakmai munka, nincs beleillesztve a város hosszú távú fejlesztési koncepciójába, a város közlekedésfejlesztési koncepciójába.
Szóval ez a nagy helyzet: se fejlesztési koncepció, se stratégia, se érdemi szakmai háttérmunka. Nem véletlen, hogy tegnap Fónagy sem tudott érdemi válaszokat adni a kérdéseimre. Pedig kérdés van bőven. Ezt az interpellációt mondtam el tegnap (szóban itt-ott rövidítettem rajta):
Olvasom a hírt: hiába próbált falazni a kormányzat Farkas Flórián bulijának, a Híd a munka világába beszakadt.
Rovatunk – a csepeliek teljes körű tájékoztatása érdekében –, lapszámról-lapszámra, sorra veszi azokat a híreket, eseményeket, amelyek a XXI. Kerületi Önkormányzat Csepeli Hírmondó c. lapjába nem fértek bele. Annak eldöntése, hogy miért nem fért bele a lap 24 oldalába egy-egy hír, esemény vagy ellenzéki vélemény, rendezvény, nem elsősorban szerkesztőségünk feladata. Gondolja végig az olvasó: miért maradtak ki az alábbiak a Csepeli Hírmondó február 11-n megjelent 3. számából:
A kormányzat vezető korifeusai bizonytalankodnak, amikor a felhatalmazási törvényről beszélnek. Elfogadásához a nem létező kétharmadra volna szükségük, van aki népszavaztatna, mások nemzeti konzultálnának. Valójában egyik sem működőképes, mert az alaptörvényt érintő kérdésekből eleve kizárták a nép akaratát, ugyanakkor a NER szívének olyan kedves konzultáció nem más, mint propagandafogás.
Olvasónktól kaptuk a hírt, ami tömör helyzetképet is ad: "bazi nagy csőtörés volt tegnap a Völgy u- Kölcsey u sarkán. A környék még mindig tejlesen le van zárva, a buszokat elterelték."
A Völgy utca a csőtörés után
Blogunk információi szerint folyik a Dagi csárda átalakításának tervezése. A „polgármesteri egyeztetés keretében, vendéglátó-ipari szakértő bevonásával” zajló munkában, azaz ellenőrzött keretek között, „további változtatási javaslatok érkeztek”.
A csepeli Salak út és a Duna közti ingatlanon veszélyes anyagok kezelését és tárolást tervezi egy szlovákiai tulajdonú, konténerkezeléssel és szállítmányozással foglalkozó cég. A terület benyúlik Csepel és a főváros ivóvízellátásában fontos szerepet betöltő Csepel-Halásztelki vízbázis hidrogeológiai „B” védőterületébe.

Országos tüntetést rendez a pedagógusok sztrájkbizottsága ma délelőtt 11 órai kezdettel Budapesten, a Parlament előtti Kossuth téren
Szülői értekezlet címmel ma délelőtt 11 órakor a Parlament előtti Kossuth téren
Jegyezzük meg ezt a mosolygós arcot!