Itt még nem sejtették, hogy akár metró is lehet belőle...A csepeli gyorsvasút Boráros téri végállomása nem sokkal a vonal hét évtizeddel ezelőtti megnyitását követően, egy délutáni műszakváltás időszakában...
Csepel fénykorában az ígéretek földje volt. Az ország minden részéből jöttek ide dolgozni a Csepel Művekbe és a többi gyárba. Nehéz munkával, de sok ezren boldogultak. Otthonuk lett Csepel. Gyerekeik, unokáik, akik már itt születtek, ma kénytelenek tudomásul venni: az ígéret földjéből az ígérgetések földje lett Budapest XXI. kerülete. Az ígérgetés egyre lassabban száguldó példája a jelenlegi csepeli HÉV. Hetven éve még gyorsvasút volt, később HÉV lett belőle, nem rég a helyi hatalom mai urai - szembe menve a csepeliek érdekeivel - a HÉV-et villamossá akarták átalakítani. Most új szelek fújnak. Úgy látszik, pénz, elszántság és terv is van. Ki tudja meddig? A tervek és az ígéretek szerint metró lesz a HÉV-ből.
A kormány lapja, a Magyar Nemzet tájékoztatása szerint nyílt európai uniós közbeszerzést írt ki a Budapest Fejlesztési Központ a leendő 5-ös metró terveinek elkészítésére. A szentendrei, a ráckevei és a csepeli HÉV-vonalak meghosszabbítását, a belváros és a Duna alatt való összekötését jelentő projekt nagymértékben mérsékelheti a fővárosra zúduló agglomerációs gépkocsi-forgalmat. A részletekről a következőket tudhatjuk meg a kormánylapból: