Az első magyar Duna-tengerjáró hajót, amely a Csepeli Szabadkikötőből indult útjára, 90 éve, 1934. augusztus 14-én bocsátották vízre a Ganz újpesti hajógyárában. Képünkön már több mint 20 éves szolgálat után, 1951-ben látható a Szabadkikötőben egy tengeri út után
Magyarország tengeri kikötője, Fiume a trianoni békediktátum következtében elveszett, akárcsak a magyar tengerjáró hajók, amelyek az utódállamokhoz kerültek. A szóba jöhető tengeri kikötők bérleti díja viszont olyan nagy volt, hogy az a magyar kereskedelmet háttérbe szorította. Ez nyitotta meg az utat a Duna-tengerjáró hajók kifejlesztéséhez, amelyekkel az árut Budapestről t a Fekete- és a Földközi-tenger kikötőibe lehetett közvetlenül elszállítani.
A Csepeli Szabadkikötő valóban „tengeri kikötő”, de ez